连发四款电池新品！宁德年代电池产品矩阵扩容，推进新能源职业转型晋级
我国商报（记者 雷珂馨 文/图）4月21日，宁德年代在其首个超级科技日上连发四款电池新品，包括乘用车、商用车及储能范畴。
跟着钠离子电池、双核架构等技能的商业化落地进程不断加快，新能源工业链正逐渐从“技能攻坚”阶段迈向“规模化使用”阶段，而宁德年代这一行动有望引领职业格式严重革新。
钠电池、双核架构等多项技能在宁德年代首个超级科技日上露脸，电池工业或迎来新的开展关键。
宁德年代电池产品矩阵扩容
在宁德年代此次推出的产品中，钠新电池和骁遥双核电池尤为有目共睹。前者是全球首款完成量产的钠离子电池，后者则以“双核架构”拓荒了跨化学体系协同的新赛道。
这一动作不只展示了宁德年代在多元化技能路线上的战略布局，更折射出全球动力电池工业竞赛格式的深入改变。
钠新电池的面世，直击新能源轿车工业链的“命门”——锂资源缺少。宁德年代研制体系联席总裁兼21C研究院院长欧阳楚英在谈及推出钠离子电池的缘由时表明：“要完成能量自在，就必须打破仅依靠锂这一单一资源的限制。”他说，锂资源在地壳中的含量仅有0.0065%，而钠资源的含量则有2.74%。
钠新电池不只能够缓解车企对锂价的敏感度，也为储能、商用车等范畴供给高性价比的代替计划。
宁德年代国内乘用车、商用车CTO高焕泄漏，钠新品牌还包括乘用车动力电池产品，将于2025年12月量产。他说：“钠新电池的研制与量产，有望明显下降职业对锂资源的依靠程度，然后构建起一个更安全、更低碳的新式电池工业生态。”
骁遥双核电池创始的“双核架构”，答应车企依据不同场景灵敏调配不同化学体系的电芯，满意用户日常用车需求。这种“混搭”形式打破了传统电池单一体系的限制，为车企的差异化竞赛供给了技能支撑。
推进新能源职业转型晋级
宁德年代此举不只包括电池产品的更新换代，还触及新能源工业生态的重构与转型晋级。
一位不肯签字的业内人士对记者表明：“近年来，动力电池职业以能量密度为中心目标，企业竞相追逐更高的续航路程。现在，以宁德年代为代表的企业已转向场景化立异，比如用钠电池占领极寒商场、用双核电池处理充电焦虑，而神行超充电池则瞄准了城市高频次补能需求。这种改变意味着，谁能更精准匹配用户痛点，谁就能抢占商场高地。”
值得重视的是，宁德年代已将触角延伸至储能、船只、航空等范畴。例如，其24V重卡电池可与储能体系联动，构建“车—桩—网”一体化生态；双核架构的开放性规划，也为其未来与其他先进技能的交融埋下了伏笔。
在科技日现场，宁德年代董事长曾毓群表明，从双核到多核的立异架构不只将使用于新能源乘用车范畴，未来还将在电动巴士、重卡、飞机、船只以及工商业等全范畴推行落地，以加快新能源在全场景的工业化进程，以及固态电池等前沿技能的使用进程。
上述业内人士以为：“跟着我国企业在技能标准输出方面的主导地位日益凸显，全球动力电池工业链有望转向‘国内主导，多点开花’的新局面。跟着钠电池等技能进入量产阶段，我国企业在新能源工业链中的话语权将进一步被强化。关于顾客而言，一个更高性价比、更容纳的电动化年代，或许比预期来得更快。”
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