加码固态电池，宁德年代想持续当“宁王”
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来历 | 伯虎财经（bohuFN）
作者 | 楷楷
假如说2023年各大车企和电池制作商对固态电池的情绪还有些慎重和保存，到了2024年，咱们的情绪却有了180度的回转，固态电池一夜之间成为新动力职业的“新风口”。
新动力车企首先掀起了固态电池热潮，本年4月，广汽埃安旗下昊铂、上汽集团旗下智己先后宣告固态电池量产上车，接下来，蔚来、春风、奇瑞等纷繁发布固态电池研制效果。
电池制作商天然也不甘落后，宁德年代、比亚迪、国轩高科、欣旺达等均赶紧研制脚步，包含华为也在近来发布了一项硫化物固态电池发明专利。
职业龙头宁德年代则接着发布了三项固态电池专利，据晚点Auto报导，其研制团队已扩大至超 1000 人，本年5月，宁德年代还泄漏了“2027 年小规划量产全固态电池” 的时刻表。
如此看来，固态电池正在迎来一场“全民狂欢”，各路选手纷繁“上桌”，是否意味着固态电池落地运用的年代现已降临？执盟主的宁德年代，又能否持续成为新技能的“游戏规则制定者”？
01 从“半固态”到“全固态”
固态电池行将迎来全面迸发？答案或许并没有如此简略。
众所周知，固态电池并非一项全新的技能，比方丰田早从2006年开端固态电池研制作业，现在已具有超越1300件固态电池专利；宁德年代在固态电池方面也研制投入超越了 10 年。
但固态电池至今还没有成为干流的技能方案，企业们并非“不想做”，而是“做不到”。相较于当时干流的锂电池而言，固态电池的长处十分显着。
简略来说，锂电池是“液态电池”，里边的有机溶剂具有易燃性、高腐蚀性等特色，导致锂电池一旦呈现碰击、进水、高温等状况，就有或许引起焚烧、爆破等。
而固态电池则是将本来的电解液部分或悉数替换成了固态电解质，可以大幅提高电池的安全性、能量密度等。
但正因为固态电池换上了全新的结构和资料，其生产工艺、资料系统也变得更为杂乱。丰田花了近20年时刻做研制，也仍是把固态电池量产时刻表放在2027年，可见技能仍有不确定性。
宁德年代首席科学家吴凯更直言，“（固态电池）有一天你脑子一亮光，搞定；也或许你想三年，啥也想不出来。” 复旦大学高分子科学系青年研究员汪莹也表明，固态电池的打破，智力上的支付或许占60%，资金是40%左右。
这也从旁边面展示了，当时固态电池的技能开展仍然被卡在中心技能上，而不只仅投入规划和资金支撑。既然如此，固态电池为什么在本年忽然迸发？
一方面，尽管固态电池仍有许多不确定性，但较锂电池而言，其在能量密度、安全性上均有显着优势，可以让续航路程超越1000km，完结5分钟快充，且耐寒耐高温，可谓电池界的“六边形兵士”。
另一方面，跟着动力电池技能日趋老练，宁德年代的技能壁垒逐步削弱，再加上近期碳酸锂等原资料本钱持续下降，宁德年代等巨子经过“买矿建矿”所带来的本钱优势也在缩小。
并且，锂电池工业现已开端面对产能过剩的景象，职业都需求找到新的技能打破点和商场增长点。关于部分草创及二三线企业来说，新技能和新商场更有望成为打破口，让它们在剧烈的商场竞赛中完结“换道超车”。
终究，则是方针盈利，近年政府出台了多项方针，鼓舞开展固态锂电池，比方9月以来，多地政府都出台了针对锂电池、固态电池及储能电池等项目的补助方针。
在职业需求的引导下，固态电池“不可也得行”，但当时大部分企业所推出的固态电池，其实均是“半固态电池”。
依据电解质液含量的不同，电池可细分为液态（25wt%）、半固态（5-10wt%）、准固态（0-5wt%）和全固态（0wt%）这4大类。
比方智己L6声称首发搭载“第一代光年固态电池”，其电池供货商清陶动力联合创始人李峥表明，“光年固态电池”参加了10%的滋润液，仍然归于半固态电池。
不过，这种“文字游戏”的营销噱头，从下半年开端已逐步削减，大部分车企和电池制作商在提及固态电池方案时，都会清晰说到“全固态电池”。
比方太蓝新动力、长安轿车联合研制的无隔阂全固态电池，将于2027年完结批量生产；奇瑞宣告其自主研制的全固态电池行将问世，续航路程有望打破1500公里等。
对新动力工业来说，从“半固态”到“全固态”的改动，意味着固态电池已不只仅“讲好故事”的营销噱头，而是清晰的商业未来，各企业都朝着这个方针推进研制方案，宁德年代也不破例。
02 纷繁上桌，豪赌未来
据晚点Auto报导，宁德年代已建成 10Ah 全固态电池功能验证渠道，现在正在进入 20Ah 试制阶段，如能在这一阶段处理安全和功能难题，接下来就能进入生产技能探究阶段。
对宁德年代来说，这其实也是一次“押注”。在此之前，尽管宁德年代已是动力电池职业的“一哥”，乃至已持续研制固态电池近十年，但其在固态电池研制方面的情绪却不算活跃。
本年3月，曾毓群说到对固态电池的观点，他表明技能道路上还有许多亟待战胜的困难，间隔商业化也很远，假如以1-9分为固态电池的技能和制作老练度打分，那么宁德年代可以得4分，处于职业抢先地位。
事实上，不只宁德年代如此，大部分锂电池厂曩昔都在研制全固态电池，但却不会将其当成中心项目，更多仅仅为了坚持对前沿技能的感知。
一则，锂电池作为当时新动力工业的干流，技能道路和中心资料都较为老练，沿着这一道路走下去，企业的报答更为清晰；
二则，固态电池的技能打破是职业难题，无法只靠“砸钱”获得解题思路，更多是靠智力的“创意迸发”。因而，咱们都想不出来的问题，也就不急于一时想出来，哪怕终究是由草创公司首先获得打破，大企业也仍然可以快速仿照跟进。
但本年以来，全固态电池的工业化进程迎来了“小高潮”，越来越多选手开端“上桌”，宁德年代也有了压迫感。所以，即使全固态电池仍有变数，但宁德年代仍是不得不“先上桌占方位”。
现在来看，固态电池首要有硫化物、氧化物和聚合物三种技能道路，三种道路均有各自的优缺点：
硫化物电解质中的锂离子导电率跟液态附近，但在空气中不稳定，简单发生有毒气体，且合本钱钱较高；氧化物有较好的导电性和稳定性，但电解质导电率低；聚合物是最早完结固态电池装车测验的，但却需求加热到 60℃才可以获得满足的导电率。
归纳来看，硫化物是全固态电池中潜力最大的，也是许多动力电池制作商所挑选的首要技能途径，包含丰田、三星、松劣等海外企业，宁德年代也挑选了这一技能道路。
除了硫化物电解质是首要的技能难题之外，宁德年代首席科学家吴凯还指出，固固界面、锂金属负极运用、以及全固态电池生产工艺等均是固态电池量产的难题。
不过，固态电池的研制进展好像现已开端提速，仅在11月，从电池企业到各大车企都纷繁提出了新的阶段性效果。
比方宁德年代近来发布了三项固态电池专利，吴凯表明，宁德年代已在 10Ah 的样品阶段找到了处理这些难题的思路。
华为也在近来发布了一项硫化物固态电池发明专利，据揭露资料显现，这项专利可以处理金属锂负极与硫化物电解质界面的副反应问题。
跟着各大龙头企业的入局，固态电池职业的革新已是剑拔弩张，压力将会转化为动力，全固态电池技能打破也仅仅早晚的问题。
现在来看，车企和电池制作商提出的固态电池量产时刻表，大多会集在2027年左右。咱们之所以都要抢这个时刻点，是因为在固态电池专利方面遥遥抢先的丰田，现已清晰旗下固态电池有望在2027年-2028年量产上车。
尽管宁德年代曾毓群曾对丰田提出的“2027年固态电池量产上车”的节点表明质疑，但终究仍是紧迫性压过了“质疑”，即使固态电池商业化仍然不明朗，但宁德年代作为新的“电池王者”，明显不肯让其他车企替代自己，改写职业的游戏规则。
在这个过程中，华为等国内科技龙头企业、美国固态电池草创公司QuantumScape等“鲶鱼”的参加，也进一步搅动了职业的节奏，在固态电池工业中分一杯羹，成为了很多参与者的燃眉之急。
03 多方押注，执职业盟主
不过，尽管全固态电池的技能竞赛变得越发剧烈，宁德年代也在本年增加了对全固态电池的研制投入，但固态电池并非宁德年代的“悉数”。
近来，宁德年代曾毓群接受了路透社的独家采访，其好像有意淡化固态电池作为下一个改动游戏规则的技能的潜力，更着重钠离子电池的运用潜力，并称钠离子电池未来或许替代超一半的磷酸铁锂电池商场份额。
事实上，尽管宁德年代加大了全固态电池的“注码”，但在其他技能层面，其仍然有着广泛的投入和布局。
10月底，宁德年代推出了锂钠混搭的骁遥超级增·混电池，其选用了宁德年代的钠离子电池技能，专为插混与增程打造，主打长续航、超快充电、耐饥寒。值得一提的是，宁德年代第二代钠离子电池现已研制完结，有望于2025年推向商场。
9月，宁德年代泄漏了其换电站方案，表明长时间方针是在全国范围内建造10000座换电站，换电盟友包含滴滴、广汽埃安、北汽集团等。
8月，宁德年代发布全球首款选用磷酸铁锂资料并可完结大规划量产的4C超充电池——神行超充电池，可完结“充电10分钟，神行800里”的超快充速度。
近年，越来越多对手参加动力电池制作工业，部分车企为了脱节对宁德年代的依靠，也开端自研电池或寻觅新的供货商。
本年前三季度，宁德年代累计营收为2590.45亿元，同比下降12.09%，宁德年代的商场份额尽管仍然远超其他动力电池制作商，但也不免呈现动摇和下滑。
但即使如此，宁德年代的净赢利水平仍然十分可观，技能创新带来的本钱下降是要害。宁德年代每年都会将近一半的净赢利投入研制，以2023年为例，当年公司净赢利为441.21亿元，其间，研制投入达到了183.56亿元。
从宁德年代的商场份额、赢利状况来看，巨大的研制投入现已转化为中心竞赛力，这也是宁德年代可以不断进入新技能范畴，拓宽事务地图的原因。
比方宁德年代现已布局电动飞机范畴，曾毓群泄漏公司现已成功试飞了4吨级民用电动飞机，正活跃投入8吨级研制；别的，全球已有700多艘搭载宁德年代电池的新动力船只投入运用。
所以，押注固态电池，或许是一场“赌博”，但对当时体量的宁德年代而言，还称不上“AII IN”。现在的宁德年代，不只在技能上具有抢先优势，还能灵敏呼应商场需求，快速开发技能和产品，并以品牌方法推行产品，其早已从单纯技能驱动，转向技能+品牌驱动。
在这样的布景下，让咱们坚持对宁德年代品牌和技能的新鲜感，或许比全固态电池上首先获得打破更为重要，技能品牌化将会赋予宁德年代更多底气，让其持续成为游戏规则的制定者。
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