瞄准增加中的增混商场
10月24日下午，宁德年代超级增混电池品牌暨新品发布会举行。在发布会上，宁德年代推出了“骁遥”超级增混电池。
宁德年代乘用车事业部CTO高焕在会上介绍，骁遥超级增混电池是全球首款纯电续航到达400公里以上，兼具4C超充功用，可以完成充电十分钟，续航280公里，补能速度逾越商场上大部分600公里以上续航装备的纯电车型。低温场景中，宁德年代将钠离子电池技能落地超级增混电池中，创始锂钠AB电池系统集成技能，零下四十度极寒环境下电池可放电。
高焕介绍，骁遥增混电池现已成功落地多个车型的品牌，包含抱负、阿维塔、深蓝、启源、哪吒等。估计到2025年，包含奇瑞、上汽、吉祥、广汽岚图、北汽在内的近30款增混车型将装备骁遥电池。
为什么挑选在这个时刻点发布增混新品？
对此，宁德年代商场部总经理罗坚在发布会上表明，我国新能源乘用车9月份的浸透率是53%，从本年7月份开端浸透率现已接连三个月超过了50%，这意味着电动车现已完全逾越燃油车，成为大都顾客的挑选。
“而在群众商场历来没有人乐意成为少数派。因而咱们可以提早的预判，我国乘用车的全面电动化将在未来2~3年内根本完成。假如真是这样，我国将发明一个奇观。”罗坚表明
罗坚还说到，近三个月内增混车型在新能源乘用车中占比43%，本年9月份增混车型的销量同比增加了将近120%，“这说明增混车型现已不再是一个从油到电的过渡产品，它除去了在推进电动化进程当中所起到的共同的重要作用之外，本身现已成为了一个独立的类别。”
事实上近年来，纯电车型销量增速放缓显着，新能源车销量增速主力来源于混动车型。据乘联会数据显现，9月插混车型的零售销量为36.1万辆，同比增加96.7%；增程车型零售销量为11.7万辆，同比增加89.1%；而纯电车型销量为64.4万辆，同比增加29.2%。
钠离子电池再次落地
值得注意的是，通过较长一段时刻的沉寂，宁德年代钠离子电池又一次完成落地，这一次宁德年代着重的是钠离子电池在低温中的运用优势。
高焕表明，宁德年代的钠离子电池的技能，现已在骁遥超级增混上完成运用，完成了零下40度极寒环境下可以放电的打破，一起还可以确保在零下30度的条件下还可以充电，而在零下20度时仍可以供给微弱的动力输出，“与咱们的常温状态根本没有差异”。
这也是宁德年代钠离子电池第二个落地运用场景。早在上一年，宁德年代曾揭露表明，公司钠电池将首发奇瑞车型。工信部上一年6月发布的第372批《路途机动车辆出产企业及产品公告》中，已包含一款搭载钠离子电池的奇瑞新能源车型。
而从钠离子电池落地车型本年的出售数据来看并不达观，据起点研究院（SPIR）新能源轿车装机量数据库的数据，搭载宁德年代80Ah方形钠电池的是奇瑞QQ冰淇淋车，本年1-7月，该车的销量是86辆。
有钠电池职业人士对财联社记者表明，关于宁德年代钠电池在增混上的布局并不意外，“不需要这么高能量密度的场景的车，根本都可以上钠电。”
此外，财联社记者注意到，本次发布会伊始，宁德年代的暖场视频首要说到钠离子电池、神行电池、麒麟电池以及凝聚态电池是公司的代表性电池。
现在钠离子电池再次完成落地，神行电池与麒麟电池在公司产品结构现已占比三到四成，下一年或许到达七至多半。
据宁德年代此前介绍，凝聚态电池将用于航空飞翔范畴。本年9月举行的国际动力电池大会上，曾毓群曾说到，搭载宁德年代电池的eVTOL将在2024年末初次飞翔。