怎么读懂飓风预警？速收这份飓风避险攻略
来历：国家应急播送
上个周末
飓风活泼起来了
并且一会儿来了两个
7月20日
本年的三号飓风“格美”
在菲律宾以东洋面悄然构成
21日早晨
4号飓风“派比安”
也在南海中部海面上生成
受其影响
21日夜间至23日
广东南部、广西南部、海南岛等地
将呈现大到暴雨
海南岛中南部
有大暴雨或特大暴雨
双飓风来袭
咱们应做哪些预备？
又该怎么应对？
一同来看↓
飓风的威力
飓风登陆经常伴有
暴风、暴雨和风暴潮
极具破坏力
比方2023年7月28日
飓风“杜苏芮”
在福建晋江滨海登陆后
带来持续强降雨
共形成福建266.69万人受灾
直接经济损失147.55亿元
飓风预警，究竟怎么看？
飓风预警信号分为四级，别离以蓝色、黄色、橙色和赤色表明，代表影响程度和防护等级越来越高。
收到飓风预警后，需求做什么？
●做好防风预备，重视飓风途径改变和避险告诉。
●备好应急物资，如手电筒、蜡烛、食物、饮用水、常用药等。
●不要去飓风移动道路内的区域旅行，更不要在飓风影响期间到海滩游水或驾船出海。
飓风来了，怎么避险？
在室内
1. 尽量防止外出，查看电路、煤气等设备的安全，固定或回收屋外、阳台上的全部可移动物品，如花盆等。
2. 关紧门窗，在窗户上用宽胶布贴成“米”字，加固玻璃，以防被风吹破伤人。
3.当飓风中心通过期，风力会减小或许停止一段时间，但当飓风眼过境后，强风将会忽然吹袭，不要外出，应当持续留在安全处避险。
4. 飓风往往随同暴雨，留意防备强降水或许引发的山洪、泥石流等地质灾害。居住在危旧住宅、低洼区域的居民，应及时搬运到安全地带。
5. 滨海居民还应重视风暴潮预警，需求搬运时及时撤离。
在野外
1. 飓风来袭时，假如身处野外，应尽快去健壮的建筑物内避险。
2. 行走时应尽量捉住固定物体，渐渐靠边行走，折腰下降重心。
3. 不要在暂时搭建物、广告牌、铁塔、大树等邻近避风避雨，当心脚手架、电线杆、空调室外机等，这些物体或许坍毁坠落。
4. 驾驭车辆时遇到暴风要减速慢行，暴风中路旁边的树枝、搭建物都或许是风险来历。通过积水路段时，如积水超越轮胎的一半，就不要轻率涉水，以防车辆被淹。
国家应急播送提醒您
双飓风来袭
请留意出行安全
尽量不到
海滨风力较大的区域活动
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在中美交易冲突继续加重、全球供应链加速重构的布景下，珠海至巴西桑塔纳港的直航航线注册，具有重要战略意义。
4月14日晚，这条直航航线在珠海经济技术开发区高栏港世界货柜码头正式启航。在珠海与巴西两地代表的一起见证下，“昌民号”货轮满载我国制作的家电、有机肥和新能源产品，从高栏港扬帆出海，驶向南美洲的巴西桑塔纳港。
“这条航线的注册，是咱们自动应对世界交易壁垒、拓宽新式商场的重要行动。”青岛东晟国泰集团有限公司总经理赵锋涛向《我国经营报》记者表明，“它打通了衔接亚洲与南美、加勒比海区域的海运黄金通道，进一步完善了亚非拉世界供应链布局。”
跟着这一航线的常态化运营，中拉之间的交易联络将愈加严密，也为我国企业“走出去”、开辟巴西及拉美商场供给了全新机会。
“珠海—巴西”黄金航线启航
作为珠江口西岸仅有的深水良港，珠海高栏港凭仗丰厚的岸线资源，正加速构建“海铁联运、陆海联动、江海互通、油气管网”于一体的现代化多式联运系统，日益成为衔接粤港澳大湾区与海外商场的重要纽带。
在此基础上，全新注册的“珠海—巴西”直航航线，正是珠海经济技术开发区深度结合企业实践需求而精心打造的海上“黄金通道”。该航线以高栏港为起点，经马六甲海峡、好望角，直达巴西桑塔纳港及萨尔瓦多港，灵通巴西的矿藏和农产品中心产区、东北部工业带，并辐射整个南美新式商场，极大拓宽了珠海对外交易的空间。
据介绍，此次首航的“昌民号”为SUPERMAX超灵敏型多功用船，珠海装载的满是发往巴西的集装箱货品，包含格力集团巴西工厂的家电拼装配件、中联拉美供给的绿色有机肥（用于改进巴西土壤板结问题），以及来自国内的光伏板样品与配件，展示了航线在支撑中巴工业协同与绿色开展的潜力。
对企业而言，运送本钱和功率是中心关注点。比较传统需绕经多个中转港的海运途径，新航线经过直达巴西，大幅紧缩航程约30天，归纳物流本钱下降超越30%，大幅提升了运送功率和时效性。这一改变对依靠大宗产品进出口的制作业与农业企业特别重要，将直接增强其在全球商场的供应链竞赛力。
不只如此，该航线选用5.6万吨级件杂货船，货仓容量高达71500立方米，可一起运送矿藏、农产品、机械设备及电子产品，完成散货与集装箱的一体化装载。灵敏的混合运送方式打破了传统航线以单一货品类型为主的限制，为企业供给了更高效、更具性价比的物流解决方案。正如珠海市交通运送局副局长黄建平所言：“多元化运送方式不只强化了该航线的差异化竞赛优势，也进一步提升了珠海与南美港口的协作层级，为拓宽拉美商场和深化世界经贸协作发明了条件。”
现在，“珠海—巴西”航线由珠海经开安联船运有限公司全面担任运营，现阶段处于试运营期，开始组织每两个月一班船。跟着外贸货运量逐渐攀升，航线将向全程直达、无中转的常态化方式晋级。
作为粤港澳大湾区对接南美商场的战略通道，该航线在运送时效与经济性方面完成两层打破，不只为本地企业“轻装出海”供给了更优通路，也为高栏港打造区域性航运纽带、构建全球供应链新格局注入微弱动能。
“双向出海”新格局敞开
作为拉丁美洲最大的经济体，巴西不只是我国？共建“一带一路”国家？的重要协作伙伴，也正逐渐成为珠海拓宽世界经贸协作的新支点。近来，高栏港注册直达巴西的海运航线，标志着珠海对外开放进入新阶段。这一航线的注册，明显提升了珠海与南美新式商场的互联互通水平，不只拓宽了珠海在智能家电、精细化工等优势工业的出口途径，也为当地工业链注入了巴西丰厚的矿藏和农产品资源，增强了供应链耐性，逐渐形成了“双向出海”的外贸新格局。
当时，珠海经开区正紧扣国家和省市战略部署，深度发挥高栏港作为对外开放中心渠道的功用。区内重点企业已首先布局海外资源对接：粤裕丰钢铁有限公司年均进口巴西矿砂达167万吨，华丰纸业则年均进口巴西纸浆2.45万吨。与此一起，落地于高栏港归纳保税区的拉美（我国）归纳保税物流纽带项目也已正式投运，为中拉货品集散供给了高效快捷的载体。
经过继续拓宽世界航线、联通全球资源，珠海经开区正加速从“制作基地”向“全球资源配置中心”的转型脚步，不只稳固了其作为粤港澳大湾区重要物流纽带的战略地位，更日益成为我国对接拉美商场的重要桥头堡。这一人物的建立，也将有力推进珠海甚至整个大湾区更深层次地融入全球工业链分工系统。
黄建平表明，未来珠海将以高栏港为前沿阵地，进一步强化与巴西亚马逊区域的经贸互补协作，培养双方后方商场，不断优化航线布局，拓宽航运网络，织密面向拉美的“海上通道”。他指出，“珠海—巴西”航线的注册，不只为中巴双方交易与文化交流注入新动能，也将助力高栏港建设成为联通葡语国家的重要门户，打造南美产品进入我国商场的首要集散港。
（修改：赵毅 审阅：童海华 校正：翟军）
中美博弈下的包围：珠海注册直航巴西战略通道
本报记者 陈靖斌 珠海报导在中美交易冲突继续加重、全球供应链加速重构的布景下，珠海至巴西桑塔纳港的直航航线注册，具有重要战略意义。4月14日晚，这条直航航线在珠海经济技术开发区高栏港世界货柜码头正式启...
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